Архив рубрики «Автоправо и автострахование»
Изготовление спортивных модификаций Мини организуют в Германии
Руководство автоконцерна БМВ Group оценивает виды изготовления грядущих спортивных авто марки Мини на территории Германии. Причина, по которой выпуск электромобилей может стартовать на германской земле, а не в Англии, как это предполагалось раньше, — выход данного страны из Евросоюза.
Про это передают германские СМИ, со ссылкой на свои анонимные источники в начальстве компании-производителя. К тому же, представители автоконцерна БМВ Group пока никоим образом не прокомментируют данную информацию. По сведениям изданий, в скором времени пройдет встреча руководство БМВ Group и правительства Англии, на которой будет обсуждаться данный вопрос, затем последует официальное оглашение. По иным данным, заключительное решение по данному вопросу германский автомобильный гигант примет во 2-й половине 2017 года.
На нынешний момент ожидается, что выпуск спортивных авто брэнда Мини будет устроен на германских автозаводах автоконцерна БМВ Group в городах Регенсбург и Лейпциг. Кроме этого, докладывается, что изготовление электромобилей Мини вполне может быть устроено на мощностях голландской компании NedCar. Официально данная информация не доказана.
Раньше было сообщено, что первый спортивный авто английского брэнда Мини поступит в продажу в 2019 году.
Замечание! На фотографии запечатлён Мини Купер С E Кантримен All4.
Фольксваген делает 3-е «издание» Sciricco
Как было обнародовано, в автоконцерне Фольксваген хотят до 2008 года осуществить, так сообщить, в сплаве, мысль нового спорт-купе на основе глобальной модификации, доступного и производимого незначительными сериями. Таким было, начиная с 1974 года, известное купе Sciricco, выпущенное суммарно до 1992 года в количестве 900 000 штук.
Так как представители Фольксваген сами проводят линия между грядущей новинкой, названой германскими СМИ Sciricco 3, и той традиционной автомашиной, стоит по крайней мере кратко припомнить давнишнюю историю. Модель стала тогда 2-й автомашиной Фольксваген, которая получила название в часть установленного вида ветра – первой был хорошо известный Пассат. Кузова двух авто сделал гениальный итальянский дизайнер Джуджаро. Но в случае если Пассат итальянец разработал по заданию автоконцерна, то Sciricco сначала не пришелся ко двору. Этим спортивным купе дизайнер занимался на собственный ужас и риск, пока не вызвал энтузиазм к автомашине на компании Karmann в Оснабрюке, где искали смену ветшающей модификации Karmann Ghia. Позднее синклит Фольксваген все-таки подтвердил проект, однако из-за гнусного денежного расположения автоконцерна выполнять автомашину начали на автозаводе Карманна. На сборочном потоке простая и на техническом уровне идеальная автомашина, пережившая 2 большие модернизации (Sciricco 1 и Sciricco 2), выдержала целых 18 лет.
Судя по информации, Sciricco 3 запланирован как 2-дверное купе на основе модификации Гольф, с задней дверью незначительного объема, откидывающейся наверх, с посадочной формулой 2+2. В роли силового аграгата малогабаритного, протяженностью 4,20 м, авто ожидается 1,4-литровый турбо-компрессорный мотор производительностью 170 л.с. Как думают специалисты, стандартная стоимость автомашины несколько превзойдет планку 20 000 euro.
Вышли первые скетчи обновлённого хетчбека Хендай Соната 2018 года
В интернете вышли первые формальные скетчи обновлённого хетчбека Хендай Соната 2018 года. Предполагается, что премьера новинки пройдет в скором времени.
Показанные картинки обновлённого Хендай Соната были в управлении издания Hyundai-Blog.com. Стоит отметить, что формального анонса быстрого дебюта «посвежевшего» авто от компании Хендай Motor Company пока не было.
Судя по наброскам, у нового хетчбека Хендай Соната 2018 года будет по меньшей мере 2 версии – стандартная и «спортивная» Турбо. Авто обретет измененную решётку радиатора, отвесные светодиодные фары, и свежую заднюю часть. Определенные дизайнерские решения новинки мы видели на не так давно показанной модификации i30.
Сравнивая с текущим авто, обновлённый хэтчбек Хендай Соната, судя по показанным скетчам, смотрится агрессивнее и спортивнее. Какая будет технологическая «начинка» модификации, не докладывается. Известно, что кроме зрительных перемен, 4-дверный авто обретет измененный дизайн, где будет новая информационно-развлекательная технология.
«АвтоКрАЗ» продемонстрировал первый в собственной истории стоковый самосвал трехсторонней выгрузки
ХК «АвтоКрАЗ» не так давно продемонстрировал важно значительную новинку – модель 6424С4. Это первый в истории предприятия стоковый самосвал трехсторонней выгрузки. Впрочем, в 60-е годов. была спроектирована автомашина такого вида – КрАЗ-251С4, однако она так и осталась квалифицированным прототипом. Г
рузоподъемность новинки – 13 т, оснащенная масса – 11,5 т. Дизельный агрегат ЯМЗ-238 (240 л. с.) гарантирует скорость до 80 км/ч. Платформа автомашины масштабом 15,3 м куб. произведена компанией «Автомастер» (г. Набережные Челны).
Выполнять такой кузов на Украине в скором времени невыгодно, так как необходимость в таких автомобилях, по определенным подсчетам, составляет менее 70 штук. ежегодно. Другое дело, если самосвалом интересуются в РФ…
На данный момент данная модель поставляется не менее чем 13 стран близкого и далекого зарубежья. 
Не так давно в городе Москва случился очень курьез неудавшегося угона авто. Несчастный 24-летний нарушитель закона принял решение увести из автосервиса на севере столицы Ниссан Примера. Владелец автомашины вполне мог лишиться собственного «автомобиля», если б не сервисмены, снявшие с автомашины тормоза. О данной обидной мелочи угонщик и не заподозрил. Он продолжительно замечал, как автомашину украшали и увидел, что ключи остались в замке зажигания. Дождавшись, когда инженеры отошли от Примера, мужчина быстро сел в нее и отправился восвояси. 
Вольво продемонстрировала свежую технологию для недобросовестных автолюбителей. Вольво Driver Alert наблюдает за действием авто на автодороге и предостерегает автолюбителя, если отмечает что-нибудь неважное. При этом технология сама не совершает никаких действий. Организация собирается застолбить технологию и представить ее на собственных модификациях в обозримые 2 года.